Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Кафедра газовой динамики, горения и теплообмена (посмотреть исходный код)
Версия от 20:20, 27 декабря 2012
, 20:20, 27 декабря 2012Добавлена кафедра. Информация взята с сайта ФАЛТа
{{Кафедра
|Тип=базовая
|Факультет=Факультет аэромеханики и летательной техники,
|Заведующий кафедрой=Скибин Владимир Алексеевич
|Базовая организация=ЦИАМ
}}
==История кафедры==
Кафедра МФТИ была открыта в ЦИАМ в 1952 году еще до возникновения [[Факультет_аэромеханики_и_летательной_техники|ФАЛТ]] при аэромеханическом факультете МФТИ. Первым её руководителем с 1952 по 1963 год был крупный специалист в области двигателей Александр Александрович Лакштовский. Далее кафедрой руководили в разное время известные ученые Георгий Петрович Свищев с 1963 по 1967 год, Горимир Горимирович Черный с 1967 по 1971 год, Сергей Михайлович Шляхтенко с 1971 года по 1982 год, Донат Алексеевич Огородников с 1982 по 1999 год. C 2000 года кафедрой «Газовая динамика, горение и теплообмен» заведует доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки Российской Федерации, в настоящее время научный руководитель ЦИАМ В.А. Скибин.
Особенно заметный вклад в становление кафедры, в нахождение оптимального набора современных курсов, которые на ней читаются, внес выдающийся ученый в области механики жидкости, газа и плазмы академик Г.Г. Черный. Начало работы кафедры связано с именами известных учёных Р.С. Кинасошвили, К.В. Холщевникова, И.А. Биргера, С.И. Гинзбурга, О.Н. Фаворского. Г.М. БАМ-Зеликовича, Ю.Ф. Дитякина, Б.Н. Жесткова, Л.Е. Ольштейна, В.Р. Кузнецова и др. Значительную роль в работе кафедры сыграл видный ученый, основатель теории турбулентных струй Г.Н. Абрамович. Много сделали для успешной работы кафедры Л.И. Соркин и А.Н. Секундов, каждый из которых более 20 лет исполнял обязанности заместителя заведующего кафедрой.
Некоторое время, с 1973 по 1987 год, при ЦИАМ для подготовки специалистов для НПО «Союз» работала еще одна кафедра [[Факультет_аэромеханики_и_летательной_техники|ФАЛТ]] МФТИ «САПР авиационного двигателя», которую возглавлял специалист в области физико-технических проблем энергетики академик Олег Николаевич Фаворский. В дальнейшем эта специализация была включена в учебный план кафедры «Газовая динамика, горение и теплообмен». В течение ряда лет О.Н. Фаворский читал курс лекций по теории воздушно-реактивных двигателей студентам кафедры. В настоящее время О.Н. Фаворский принимает активное участие в деятельности кафедры.
В настоящее время к преподаванию и руководству научно-исследовательской работой студентов [[Факультет_аэромеханики_и_летательной_техники|ФАЛТ]] МФТИ привлекаются ведущие специалисты ЦИАМ ‑ академик РАН, 11 докторов наук и 12 кандидатов наук. В формирование современного содержания базового цикла и направлений специализации на кафедре решающий вклад внесли д.ф.-м.н., профессор, академик РАЕН А.Н. Крайко, д.ф.-м.н., профессор, академик РАЕН А.Б. Ватажин, д.т.н., профессор А.Н. Секундов, д.т.н., профессор С.Ю. Крашенинников. Этот базовый цикл включает теоретическую и физическую газовую динамику, численные методы, теорию турбулентности, физико-химическую кинетику и теорию горения. Важной составляющей учебного процесса являются лабораторные работы, направленные на освоение техники и методики проведения современного аэрофизического эксперимента и испытаний двигателя и его узлов. Учебный процесс на кафедре, а также направления подготовки совершенствуются с учетом требований отрасли и тенденций развития авиации. Научный потенциал ЦИАМ и кафедры позволяют также проводить целевую подготовку специалистов для предприятий отрасли.
==Направления подготовки==
===Бакалавриат===
*основы газовой динамики
*основные принципы программирования и компьютерного моделирования
*методы измерений при испытании узлов авиационного двигателя
===Магистратура====
*теоретическая и физическая газовая динамика
*моделирование сложных энергетических устройств
*статистическая теория турбулентности и современные модели турбулентности
*теория горения, основы физико-химической кинетики и образование наноструктур
*теплопередача в элементах воздушно-реактивных двигателей
*теория силовых и энергетических установок
*моделирование рабочего процесса в силовых установках для летательных аппаратов, *предназначенных для больших сверхзвуковых скоростей полета
*моделирование рабочего процесса в импульсных детонационных двигателях
*аэроакустика элементов двигателя и струйных течений
*физико-химические процессы в проблеме образования и эмиссии вредных веществ из авиационных двигателей и воздействия авиации на атмосферные процессы
*методы измерения газодинамических и теплофизических характеристик
*нелинейные математические модели деформируемого твердого тела применительно к расчету деталей и узлов газотурбинного двигателя
*многодисциплинарное моделирование при проектировании деталей и узлов газотурбинного двигателя
*информационные технологии на этапе проектирования и разработки авиационных двигателей.
==Ссылки==
[http://wikimipt.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%BA%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B5%D1%82_%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%B8_%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8#.D0.91.D0.B0.D0.B7.D0.BE.D0.B2.D1.8B.D0.B5_.D0.B8_.D1.84.D0.B0.D0.BA.D1.83.D0.BB.D1.8C.D1.82.D0.B5.D1.82.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B5_.D0.BA.D0.B0.D1.84.D0.B5.D0.B4.D1.80.D1.8B Программа Государственного квалификационного экзамена по дисциплине Аэродинамика и процессы теплообмена летательных аппаратов]
{{комментарии}}
|Тип=базовая
|Факультет=Факультет аэромеханики и летательной техники,
|Заведующий кафедрой=Скибин Владимир Алексеевич
|Базовая организация=ЦИАМ
}}
==История кафедры==
Кафедра МФТИ была открыта в ЦИАМ в 1952 году еще до возникновения [[Факультет_аэромеханики_и_летательной_техники|ФАЛТ]] при аэромеханическом факультете МФТИ. Первым её руководителем с 1952 по 1963 год был крупный специалист в области двигателей Александр Александрович Лакштовский. Далее кафедрой руководили в разное время известные ученые Георгий Петрович Свищев с 1963 по 1967 год, Горимир Горимирович Черный с 1967 по 1971 год, Сергей Михайлович Шляхтенко с 1971 года по 1982 год, Донат Алексеевич Огородников с 1982 по 1999 год. C 2000 года кафедрой «Газовая динамика, горение и теплообмен» заведует доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки Российской Федерации, в настоящее время научный руководитель ЦИАМ В.А. Скибин.
Особенно заметный вклад в становление кафедры, в нахождение оптимального набора современных курсов, которые на ней читаются, внес выдающийся ученый в области механики жидкости, газа и плазмы академик Г.Г. Черный. Начало работы кафедры связано с именами известных учёных Р.С. Кинасошвили, К.В. Холщевникова, И.А. Биргера, С.И. Гинзбурга, О.Н. Фаворского. Г.М. БАМ-Зеликовича, Ю.Ф. Дитякина, Б.Н. Жесткова, Л.Е. Ольштейна, В.Р. Кузнецова и др. Значительную роль в работе кафедры сыграл видный ученый, основатель теории турбулентных струй Г.Н. Абрамович. Много сделали для успешной работы кафедры Л.И. Соркин и А.Н. Секундов, каждый из которых более 20 лет исполнял обязанности заместителя заведующего кафедрой.
Некоторое время, с 1973 по 1987 год, при ЦИАМ для подготовки специалистов для НПО «Союз» работала еще одна кафедра [[Факультет_аэромеханики_и_летательной_техники|ФАЛТ]] МФТИ «САПР авиационного двигателя», которую возглавлял специалист в области физико-технических проблем энергетики академик Олег Николаевич Фаворский. В дальнейшем эта специализация была включена в учебный план кафедры «Газовая динамика, горение и теплообмен». В течение ряда лет О.Н. Фаворский читал курс лекций по теории воздушно-реактивных двигателей студентам кафедры. В настоящее время О.Н. Фаворский принимает активное участие в деятельности кафедры.
В настоящее время к преподаванию и руководству научно-исследовательской работой студентов [[Факультет_аэромеханики_и_летательной_техники|ФАЛТ]] МФТИ привлекаются ведущие специалисты ЦИАМ ‑ академик РАН, 11 докторов наук и 12 кандидатов наук. В формирование современного содержания базового цикла и направлений специализации на кафедре решающий вклад внесли д.ф.-м.н., профессор, академик РАЕН А.Н. Крайко, д.ф.-м.н., профессор, академик РАЕН А.Б. Ватажин, д.т.н., профессор А.Н. Секундов, д.т.н., профессор С.Ю. Крашенинников. Этот базовый цикл включает теоретическую и физическую газовую динамику, численные методы, теорию турбулентности, физико-химическую кинетику и теорию горения. Важной составляющей учебного процесса являются лабораторные работы, направленные на освоение техники и методики проведения современного аэрофизического эксперимента и испытаний двигателя и его узлов. Учебный процесс на кафедре, а также направления подготовки совершенствуются с учетом требований отрасли и тенденций развития авиации. Научный потенциал ЦИАМ и кафедры позволяют также проводить целевую подготовку специалистов для предприятий отрасли.
==Направления подготовки==
===Бакалавриат===
*основы газовой динамики
*основные принципы программирования и компьютерного моделирования
*методы измерений при испытании узлов авиационного двигателя
===Магистратура====
*теоретическая и физическая газовая динамика
*моделирование сложных энергетических устройств
*статистическая теория турбулентности и современные модели турбулентности
*теория горения, основы физико-химической кинетики и образование наноструктур
*теплопередача в элементах воздушно-реактивных двигателей
*теория силовых и энергетических установок
*моделирование рабочего процесса в силовых установках для летательных аппаратов, *предназначенных для больших сверхзвуковых скоростей полета
*моделирование рабочего процесса в импульсных детонационных двигателях
*аэроакустика элементов двигателя и струйных течений
*физико-химические процессы в проблеме образования и эмиссии вредных веществ из авиационных двигателей и воздействия авиации на атмосферные процессы
*методы измерения газодинамических и теплофизических характеристик
*нелинейные математические модели деформируемого твердого тела применительно к расчету деталей и узлов газотурбинного двигателя
*многодисциплинарное моделирование при проектировании деталей и узлов газотурбинного двигателя
*информационные технологии на этапе проектирования и разработки авиационных двигателей.
==Ссылки==
[http://wikimipt.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%BA%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B5%D1%82_%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%B8_%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8#.D0.91.D0.B0.D0.B7.D0.BE.D0.B2.D1.8B.D0.B5_.D0.B8_.D1.84.D0.B0.D0.BA.D1.83.D0.BB.D1.8C.D1.82.D0.B5.D1.82.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B5_.D0.BA.D0.B0.D1.84.D0.B5.D0.B4.D1.80.D1.8B Программа Государственного квалификационного экзамена по дисциплине Аэродинамика и процессы теплообмена летательных аппаратов]
{{комментарии}}